- 위치 : 뉴욕, 미국
- 규모 : 255 ft. long
- 상태 : 2023년 완공
- 발주처 : Empire State Development, the Port Authority of New York and New Jersey, Brookfield Properties Group, and Friends of the High Line
- 설계사 : SOM
- 구조 엔지니어 : Thornton Tomasetti, Aspect Engineers
- 시공사 : Turner Construction
- 제품 : Alaskan Yellow Cedar (AYC)
- 총량 : 280 m³
- 글루램(집성재): 280 m³
하이라인 팀버 브리지는 모이니한 커넥터(Moynihan Connector)를 구성하는 두 보행자 전용 다리 중 하나로, 뉴욕시 미드타운 웨스트의 역동적인 도시 환경 속에서 공공 오픈 스페이스와 교통 시설을 자연스럽게 연결하도록 설계되었습니다.
맨해튼 웨스트의 공공 광장 내에 위치한 이 목재 다리는 건축적 아름다움과 구조적 강인함이 조화를 이룬 작품입니다. 캐나다 브리티시컬럼비아에서 공급·수입된 알래스칸 옐로 시더(Alaskan Yellow Cedar) 목재는 지상에서 하나하나 조립되었으며, 완성된 섹션은 총 약 256,700파운드(약 116톤)에 달하는 대형 집성목 구조물이 되었습니다. 이 거대한 섹션들은 크레인에 의해 단 몇 시간 만에 제자리에 들어 올려졌습니다. 완공 후에는 별도의 도장이나 처리 없이 자연스럽게 풍화되도록 두어, 시간이 지날수록 은빛 파티나(silver patina)를 띠며 도시 경관 속에서 더욱 아름다운 모습으로 변화하도록 계획되었습니다.
브리지는 1848년에 특허받은 워렌 트러스(Warren truss) 기법을 사용했습니다. 이 방식은 정삼각형 구조를 활용해 무게 효율성과 강도를 동시에 확보하는 것으로 유명합니다. 이를 구현하기 위해 팀버 브리지에는 매우 정교한 목재 연결부가 필요했으며, 특히 방수 성능을 확보한 조인트 설계가 핵심이었습니다. 엔지니어링 팀은 장기 내구성을 위해 세밀한 부분까지 철저하게 작업했으며, 예를 들어 빗물을 막는 캡(rain caps) 같은 요소에서도 이러한 정성을 엿볼 수 있습니다.
또한 모든 연결부를 목재 내부에 보이지 않게 숨겨 깔끔한 미감을 유지하고자 했는데, 이는 공장 제작뿐 아니라 현장 조립에서도 높은 수준의 기술과 주의가 요구된 작업이었습니다. 아울러 상부 구조에는 물 배수를 빠르게 유도하는 삼각형 기하 구조가 추가로 적용되어 다리의 수명을 더욱 늘리는 데 기여했습니다.
이처럼 하이라인 팀버 브리지는 자연 소재, 정교한 엔지니어링, 그리고 도시 미학이 조화롭게 결합된 현대적 목조건축의 대표적 사례로 평가받고 있습니다.
- Location : New York,
- Size : 255 ft. long
- Status : Completed 2023
- Owner : Empire State Development, the Port Authority of New York and New Jersey, Brookfield Properties Group, and Friends of the High Line
- Architect : SOM
- Structural Engineer : Thornton Tomasetti, Aspect Engineers
- General Contractor : Turner Construction
- Products : Alaskan Yellow Cedar (AYC)
- Product Volume : 280 m³
- Glulam : 280 m³
The High Line Timber Bridge is one of two pedestrian bridges that make up the Moynihan Connector and is designed to seamlessly connect public open spaces to transit within the greater bustling urban landscape of Midtown West in New York City.
Situated within Manhattan West’s public plaza, the Timber Bridge is not only an architectural marvel but also a testament to the fusion of beauty and resilience. Sourced and imported from British Columbia, each beam of the Alaskan Yellow Cedar was assembled at street level. Once pieced together, the finished sections boasted a combined weight of approximately 256,700 pounds of mass timber. These colossal sections were then seamlessly lifted into their positions by cranes in mere hours. As time goes on, instead of being treated or painted, the wood will be left to weather naturally, allowing it to gracefully age to a silver patina, further enhancing its beauty in the urban landscape.
Using the Warren truss method, patented in 1848, which utilizes equilateral triangles, this design is a masterful blend of weight-efficiency and strength. The meticulous design required complex timber connections, specially crafted to guarantee water-tight joints. The engineering team’s commitment to excellence is evident; they went to great lengths to ensure the water tightness and the long-term durability of the bridge.
This dedication is further showcased in the craftsmanship of certain elements, such as the rain caps. Additionally, the intricate manner in which all the connections are discreetly concealed within the wood demanded an exceptional level of care and effort. This precision was not limited to the factory alone but extended to the final field assembly, ensuring that nothing detracted from the seamless wood aesthetic.
Furthermore, the bridge’s design incorporated additional triangular geometry on its top members and chords, a feature that swiftly displaces water, further contributing to its longevity.
